Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd on moottorilohkojen tuotantoon erikoistunut yritys, joka on sitoutunut tarjoamaan korkealaatuisia ydinkomponentteja auto- ja koneteollisuudelle. Edistyksellisen valmistustekniikan ja tiukan laadunvalvonnan ansiosta Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd:n tuotteet saavuttavat alan johtavan suorituskyvyn ja kestävyyden. Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd tarjoaa räätälöintipalvelua ja pystyy valmistamaan erityyppisiä ja erityyppisiä moottorilohkoja asiakkaiden erityistarpeiden ja suunnitteluvaatimusten mukaan varmistaakseen täydellisen istuvuuden jokaiselle moottorille.
Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd on moottorilohkojen tuotantoon erikoistunut yritys, joka on sitoutunut tarjoamaan korkealaatuisia ydinkomponentteja auto- ja koneteollisuudelle. Edistyksellisen valmistustekniikan ja tiukan laadunvalvonnan ansiosta Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd:n tuotteet saavuttavat alan johtavan suorituskyvyn ja kestävyyden. Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd tarjoaa räätälöintipalvelua ja pystyy valmistamaan erityyppisiä ja erityyppisiä moottorilohkoja asiakkaiden erityistarpeiden ja suunnitteluvaatimusten mukaan varmistaakseen täydellisen istuvuuden jokaiselle moottorille.
Moottorilohko on polttomoottorin päärakenne ja polttomoottorin ydinkomponentti. Moottorilohkossa on sylintereitä, joissa polttoainetta ja ilmaa sekoitetaan ja sytytetään sähkön tuottamiseksi. Moottorilohko sisältää myös tärkeitä ominaisuuksia, kuten jäähdytysnesteen kanavat, öljygalleriat ja muiden moottorin komponenttien, kuten kampiakselin, nokka-akselin ja sylinterinkannen, kiinnityskohdat. Tyypillisesti valuraudasta tai alumiinista valmistetut moottorilohkot tarjoavat lujuutta ja lämmönkestävyyttä, jotka ovat kriittisiä moottorin yleisen toiminnallisuuden ja kestävyyden kannalta.
|
Materiaali |
Valurauta / alumiiniseos |
|
Mitat |
Vaihtelee tietyn moottorimallin mukaan |
|
Paino |
Tyypillisesti 50-150 kg |
|
Sylinterien määrä |
4-sylinterinen / 6-sylinterinen / 8-sylinterinen jne. |
|
Männän halkaisija |
Tyypillisesti 70–100 mm |
|
Poraus/iskusuhde |
Vaihtelee moottorin rakenteen mukaan |
|
Vesitakkien määrä |
Yleensä 2-4 |
|
Öljyn läpikulkumäärä |
Vaihtelee suunnitteluvaatimusten mukaan |
|
Päälaakerin koko |
Vaihtelee moottorimalleittain |
|
Pintakäsittely |
Kiillotettu/pinnoitettu |
● Sylinterit: Ontot kammiot, joissa polttoaine ja ilma sekoittuvat ja syttyvät tuottaen tehoa.
● Mäntä: Liikkuu ylös ja alas sylintereissä muuntaen palamisen energian mekaaniseksi työksi.
● Kampiakseli: Muuntaa mäntien lineaarisen liikkeen pyöriväksi liikkeeksi ja kuljettaa ajoneuvon pyöriä.
● Nokka-akseli: Ohjaa moottorin venttiilien avaamista ja sulkemista sekä säätelee ilmavirtausta sylintereihin ja niistä ulos.
● Vesivaipat: Jäähdytysnestekanavat sylintereiden ympärillä, jotka auttavat säätelemään moottorin lämpötilaa.
● Öljykanavat: Kanavat, jotka jakavat voiteluöljyn koko moottoriin kitkan ja kulumisen vähentämiseksi.
Moottorilohkolla on useita sovelluksia, pääasiassa auto- ja koneteollisuudessa.
● Moottorin huono suorituskyky johtuu alhaisesta moottorin puristuspaineesta;
● Näkyvää moottorin savua;
● Moottorin ylikuumeneminen vuotavan pakkasnesteen vuoksi;
● Värimuutoksia auton öljyssä tai pakkasnesteessä;
● Öljy- tai jäähdytysneste vuotaa;
● Jäähdytetty jäähdytysneste jäähdyttimessä;
● Liikaa savua pakoputkesta; ja
● Alhainen jäähdytysnestetaso.
● Sylinterikotelo: Se sisältää sylinterit, joissa palaminen tapahtuu, mikä tarjoaa tiiviin ympäristön polttoaine-ilmaseokselle.
● Rakennetuki: Moottorilohko tarjoaa rakenteellisen eheyden, joka tarvitaan kestämään palamisen aikana syntyviä korkeita paineita ja lämpötiloja.
● Kiinnityskohdat: Se tarjoaa kiinnityspisteitä eri osille, mukaan lukien sylinterinkansi, kampiakseli, nokka-akseli ja öljypohja.
● Jäähdytysjärjestelmä: Lohko sisältää vesivaipat, jotka kierrättävät jäähdytysnestettä optimaalisen moottorin lämpötilan ylläpitämiseksi ja estävät ylikuumenemisen.
● Öljynjako: Siinä on öljykanavat, jotka mahdollistavat liikkuvien osien voitelun, mikä vähentää kitkaa ja kulumista.
● Mistä materiaaleista moottorilohkot on valmistettu?
Ne on tyypillisesti valmistettu valuraudasta tai alumiiniseoksesta.
● Miten moottorilohko toimii?
Se muodostaa moottorin rakenteen, sisältää sylinterit palamista varten ja mahdollistaa jäähdytysnesteen ja öljyn kierron.
● Mitkä ovat merkit vaurioituneesta moottorilohkosta?
Merkkejä ovat öljyvuodot, ylikuumeneminen tai epätavalliset äänet käytön aikana.
● Voiko moottorilohkoa korjata?
Joissain tapauksissa se voidaan korjata, mutta usein suositellaan vaihtamista, jos vaurio on merkittävä.
● Voinko mukauttaa tuotteita?
Kyllä. Voimme tarjota tuotemallin suunnittelun tarpeidesi mukaan. Ota yhteyttä räätälöityyn suunnittelutarpeeseesi.
● Miten saan tarjouksen?
Lähetä meille vaatimuksesi ja jätä sähköpostisi, lähetämme sinulle tarjouksen 24 tunnin kuluessa.
